Мотор-тестер Автоас-Экспресс 2МКЗ

 Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях!

"АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" - двухканальная USB-приставка (мотор-тестер) с гальванической развязкой, предназначена для диагностики систем бензиновых и дизельных ДВС легковых и грузовых автомобилей.

USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" является развитием серии популярных приборов "АВТОАС-ЭКСПРЕСС", отличающихся надежностью, высокой помехоустойчивостью и исключительной простотой использования.

Работа с "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" максимально автоматизирована, что позволяет сосредоточиться на поиске неисправности автомобиля, а не тратить время на сложное подключение и управление программой, как в случае использования многоканальных мотор-тестеров или специализированных автомобильных осциллографов. "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" не требует настройки, обеспечивает автоматическую синхронизацию сигналов, позволяет сохранять снятые сигналы для последующего просмотра.

Программа USB-приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" содержит справочную информацию с примерами сигналов и инструкциями по подключению и проведению диагностики.

USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" предназначена для использования на станциях технического обслуживания, в автохозяйствах, владельцами автомобилей.

"АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" может использоваться с ноутбуком, планшетом или настольным компьютером под управлением ОС Windows 7 / 8 / 10.

"АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" позволяет быстро, просто и достоверно оценить состояние компонентов системы зажигания (катушек зажигания, высоковольтных проводов, свечей зажигания), проверить сигналы управления форсунками, РХХ, исправность выпрямительного моста генератора.

Для съема сигналов используются штатные емкостный и индуктивный экспресс-датчики.

В "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2МК3" используются 2 штатных щупа-делителя напряжения, при помощи которых контролируются сигналы: управления форсунками, первичной цепи зажигания, ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ (MAF), ДАД (MAP), дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчиков кислорода, датчиков с частотным выходом, регулятора холостого хода, сигналы ШИМ.

Для работы с датчиками и исполнительными механизмами в программе "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2" реализованы различные специальные режимы с настройками под конкретные сигналы.

Режим стартерной прокрутки ДВС:

Основное назначение режима - экспресс-оценка равномерности компрессии в цилиндрах двигателя. Во многих случаях, наличие некоторых неисправностей в механической части двигателя можно вполне достоверно определять путем простого визуального анализа графика тока и/или напряжения стартерной прокрутки.

Тест эффективности работы цилиндров

Для упрощения настройки, тест эффективности представлен в виде нескольких режимов (тестов), с разными вариантами синхронизации, которые выбираются диагностом, в зависимости от особенностей конкретного ДВС.

По графикам ускорений отдельных цилиндров, отображаемых на экране разными цветами, диагност может оценить их работу на различных режимах двигателя: на холостом ходу; на повышенных оборотах; при быстром разгоне коленчатого вала, из-за резкого, полного открытия дросселя.

Тест эффективности цилиндров помогает выявить многие неисправности. Например, неисправная свеча, в одном из цилиндров, или неисправный высоковольтный провод, могут вызывать пропуски воспламенения смеси. На режиме холостого хода такие пропуски проявляются в виде не регулярных, коротких, но, при этом, больших «провалов» на графике ускорения данного цилиндра. В то же время, при резком открытии дросселя, график ускорения для данного цилиндра полностью «проваливается», относительно графиков исправно работающих цилиндров: неисправность в его цепи зажигания вызывает полное отсутствие воспламенения смеси в цилиндре, из-за значительного повышения давления. Напротив, в случае, если одна из топливных форсунок частично засорена, график цилиндра будет показывать постоянно заниженную, относительно других цилиндров, эффективность, как на режиме холостого хода, так и при «перегазовке»: обеднённая смесь воспламеняется и сгорает, но не может создать полноценный импульс крутящего момента.

Для двигателей с механическим приводом дроссельной заслонки, тест эффективности работы цилиндров также дает возможность сравнения относительной компрессии.

Требования к компьютеру

Рекомендуемые требования:

• 2-х ядерный процессор 1.6 ГГц или мощнее;


• Windows 7 / 8 / 10 / 11;


• ОЗУ не менее 4 Гбайт;


• 1 Гбайт свободного места на диске (HDD/Flash);


• Порт USB 2.0 (High speed, Type A)

Дополнительные опции:

• Активный экспрес датчик зажигания Для бесконтактного контроля формы сигналов в электрических цепях системы зажигания и других элементов системы управления ДВС, в том числе с низкой напряженностью электромагнитного поля.

• Датчик давления в цилиндре ДДЦ 16 БАР Для контроля давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.


• Датчик Абсолютного давления ДАД 2БАР Для контроля давления газов в впускном коллекторе, картере или на выходе выхлопной трубы ДВС при работе двигателя, а также в режиме стартерной прокрутки.


• Акселерометр Sensor +- 3G
  Для диагностирования поршневых ДВС, путем оценки равномерности работы цилиндров, в основном, на режиме холостого хода.


• Кабель сумматор 4+2
  Для одновременной регистрации сигналов управления форсунками топливоподачи или сигналов первичной цепи зажигания индивидуальных катушек (ИКЗ).


• Подвес для Автоас-Экспресс 2М,Автоас-Экспресс 2МКЗ


• Крючок-подвеc для крепления USB-приставки на любой диагностической консоли или на капоте автомобиля, также обеспечивает надежную фиксацию разъема USB кабеля в разъеме USB приставки.