Активный универсальный датчик E+H для АВТОАС-ЭКСПРЕСС

Универсальный датчик E+H предназначен для бесконтактного контроля формы сигналов в электрических цепях системы зажигания, а также других элементов системы управления ДВС совместно с приставкой АВТОАС-ЭКСПРЕСС. Датчик имеет встроенный усилитель и регистрирует электрическую (Е) или магнитную (Н) составляющую электромагнитного поля. Используется взамен штатных "Ёмкостного экспресс датчика" и "Индуктивного экспресс датчика", а также вместо "Активного экспресс датчик зажигания".

В зависимости от положения переключателя, датчик работает в следующих режимах:

"СОР" - высокая чувствительность, для бесконтактной регистрации формы сигнала искрообразования индивидуальных катушек зажигания, а также контроля формы импульсных сигналов, с размахом от 3...5 Вольт, в проводах исполнительных механизмов и датчиков;

"DIS" - низкая чувствительность, для бесконтактного контроля формы сигнала искрообразования в высоковольтных проводах системы зажигания;

"IND" - режим индуктивного датчика, для регистрации изменения напряжённости магнитной составляющей электромагнитного поля, формируемого обмотками катушек зажигания и другими источниками.

Питание датчика (+5В) осуществляется от компьютерной приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС".

Технические характеристики:

• Напряжение питания от «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», В: 5 ± 0.3;
• Ток, потребляемый от источника питания, не более, мА: 7.5;
• Масса датчика (c кабелем), не более, кг: 0.15;
• Размер датчика (без кабеля), не более, мм: 390*24*16;
• Длина соединительного кабеля, м: 2,0 +-0,1.

Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

• Температура окружающего воздуха от +5 до +45℃;
• Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25℃.

Пример работы:

Сигнал высоковольтного провода системы с двух выводными катушками зажигания (DIS).
Положение переключателя режима - "DIS".

Сигнал высоковольтного провода системы с двух выводными катушками зажигания (DIS).
Неисправность: коротко замкнутые витки во вторичной обмотке.
Положение переключателя режима - "DIS".

Сигнал индивидуальной катушки зажигания (ИКЗ). Норма.
Положение переключателя режима - "СОР".

Сигнал индивидуальной катушки зажигания (ИКЗ). Норма.
Положение переключателя режима - "IND" (режим индуктивного датчика)