Газоанализатор АСКОН-02.44 "Стандарт"

АСКОН-02.44 СТАНДАРТ — это портативный автомобильный газоанализатор второго класса точности с двумя измерительными каналами, предназначенный для анализа отработавших газов бензиновых двигателей. Прибор точно измеряет содержание оксида углерода (CO) и сумму углеводородов (CH) в выхлопных газах, а также позволяет определить частоту вращения коленчатого вала. Он широко используется для диагностики систем топливоподачи и зажигания в бензиновых автомобилях, включая машины на альтернативных видах топлива, не оснащенные нейтрализаторами. Кроме того, газоанализатор применяется при регулировке параметров токсичности и проведении контрольных измерений.

АСКОН-02.44 СТАНДАРТ отличается высокой точностью и стабильностью показаний, надежной работой и малой инерционностью. Он позволяет проводить замеры независимо от типа используемого топлива — будь то бензин, пропан или природный газ. Прибор можно модернизировать до четырехканальной версии, совместимой с моделями АСКОН-02.13 «ДИАГНОСТ ПМ», «ДИАГНОСТ ПМ-1» и «ДИАГНОСТ ПМ-Скан».

Газоанализатор легко интегрируется в состав различных диагностических комплексов, таких как АМ-1М, MotoDoc II и III, Scandoc, Автоас-Скан и других. Он оснащен многоступенчатой системой очистки пробы, использует распространенные фильтры и вибрационную помпу с высоким ресурсом (до 10 лет службы). Корпус выполнен в антикоррозионном исполнении, с алюминиевыми лицевыми и задними панелями. Прибор подключается к компьютеру через интерфейс RS-232, а при необходимости — через USB.

Компактные размеры и небольшой вес делают АСКОН-02.44 удобным для мобильного применения. Газоанализатор полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 52033-2003 и внесен в Государственный реестр средств измерений РФ под номером 24782-04.

Функциональные возможности устройства включают:

• Измерение концентрации оксида углерода (CO) и суммы углеводородов (CH);
• Определение частоты вращения коленчатого вала;
• Автоматическую калибровку и установку нуля, как автоматически, так и вручную;
• Автоматический слив конденсата из всей системы отбора газа;
• Настройку чувствительности тахометрического датчика.