Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth 1.5

Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth 1.5 — это полноценный ELM327 с версией прошивки 1.5 на качественном чипе PIC18F25K80. Никаких урезаний по протоколам: устройство корректно принимает AT-команды и работает со всеми совместимыми программами. Это одна из самых надежных и добротно выполненных модификаций на рынке.

Будьте внимательны: на «одноразовых» площадках часто встречаются дешевые сокращенные копии.

Адаптер универсален и подходит для большинства авто — от ВАЗ, ГАЗ, УАЗ до множества иномарок, включая праворульные версии.

Потребляемый ток — 26 мА.

Какие параметры можно смотреть

• коды неисправностей двигателя (Check Engine): чтение, расшифровка и удаление;
• обороты двигателя;
• температура охлаждающей жидкости;
• краткосрочная и долгосрочная топливные коррекции;
• давление во впускном коллекторе;
• показания кислородного датчика;
• нагрузка на двигатель;
• состояние топливной системы;
• скорость автомобиля;
• абсолютное давление воздуха;
• угол опережения зажигания;
• температура всасываемого воздуха;
• массовый расход воздуха;
• положение дроссельной заслонки;
• графическое отображение данных;
• ведение логов;
• стоп-кадр.

Поддерживаемые протоколы

• ISO15765-4 (CAN): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi;
• ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA;
• ISO9141-2: Honda, Infiniti, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche;
• J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu;
• J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda.

Есть поддержка отечественных авто ВАЗ/ГАЗ/УАЗ при работе с бесплатным приложением OpenDiag Mobile для Android.

Как это работает

ELM327 Bluetooth — компактный сканер для ПК или смартфона. Он поддерживает все протоколы OBD-II, совместим с большинством диагностических программ и корректно обрабатывает AT-команды. Подключение простое: вставьте адаптер в OBD-разъем (обычно под рулевой панелью), затем соедините его с гаджетом по Bluetooth.

Совместим с большинством автомобилей российского производства (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ) и иностранных марок, включая праворульные. Для отечественных моделей доступна связка с OpenDiag Mobile на Android.

Зачем он нужен

Раньше при загорании «Check Engine» приходилось сразу ехать в сервис. Теперь можно самостоятельно прочитать и сбросить ошибки, а также провести базовую диагностику электронных систем — это заметно экономит бюджет: аналогичная процедура в СТО стоит от 500 до 8000 рублей. В большинстве случаев устройство окупается за 3–4 визита.

Сканер полезен и при покупке автомобиля с пробегом: подключив его, вы увидите скрытые ошибки — бывает, что недобросовестные продавцы просто вынимают светодиоды индикаторов. Наконец, он выручит в дороге: если машина «не едет», а до сервиса недалеко и вызывать эвакуатор накладно, базовая диагностика поможет понять, что происходит.