Характеристики мотортестера:

- Количество каналов 6

- Диапазоны измерений ±-0.1...±500 Вольт

- Максимальная частота дискретизации:

- в режиме самописца 1 мГц

- в режиме осциллографа 1 мГц

- интерфейс HiSpeed USB 2.0

 

Мотортестер работает как с 32 битными операционными системами (Windows XP, Windows VISTA, Windows 7),

так и с 64 бит Windows 7, 8 и 10.

 

Все шесть каналов абсолютно одинаковые, но 4,5,6 каналы имеют дополнительные функции:

На 4м канале - пиковый детектор, а 5 и 6 каналы могут работать в режиме дифференциального входа (аппаратно).

Таким образом 4,5,6 каналы используются как адаптер зажигания при диагностике системы зажигания.

 

Диапазон измерений ±-0.1...±500 Вольт разбит на 12 поддиапазонов, это вместе с 12 битным разрешением,

позволяет производить плавную регулировку усиления входного сигнала. Благодаря этому полностью отпадает необходимость в дополнительных усилителях/адаптерах.

 

- Максимальная частота дискретизации 1 мГц во всех режимах - её также можно плавно регулировать.

- Все переключения диапазонов, частоты и т.д. реализованы программно, никаких тумблеров и переключателей.

- Мотортестер обладает очень низким уровнем собственных шумов.

- Для защиты входов прибора стоят защитные диоды.

- Осциллографы собираются на автоматической линии монтажа. Все комплектующие импортные.

- Мотортестер имеет очень прочный корпус из аллюминия. Который защищает его от механических повреждений,

а так же является экраном от помех.

 

В программном обеспечении диамага есть все функции которые должны быть в современном мотортестере:

• Анализ эффективности работы цилиндров по сигнлалу с ДПКВ (скрипт Шульгина)
• АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ!!!
• Полностью автоматический анализ системы зажигания. (Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. д.)
• Экспресс диагностика (автоматическая настройка диапазонов, инверсии и т. д.)
• Сравнение работы цилинров по сигналам с различных датчиков, в том числе: с датчика разряжения во впускном коллекторе, с датчика разряжения в выхлопной трубе, с датчика разряжения в топливной рампе, форсунок, первичного и вторичного зажигания и т. д.
• Анализ компрессии по падению напряжения АКБ.
• Анализ давления в цилиндре (скрипт PX 3 😉: расчет степени сжатия, определения наличия нагара в цилиндре, проверка правильности установки фаз (ремня) ГРМ, контроль работы клапанов, оценка утечек рабочей смеси в цилинре, проверка забитости катализатора и т. д. 
• Оценка относительной компрессии в динамике.
• Проверка производительности форсунок.
• Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (вых. напряжение и ток генератора, определение неисправностей выпрямительных диодов, зависания щеток и т.д.).
• Многофункциональная линейка для измерения фаз ГРМ.
• Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. д. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши.
• Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки. Вам только нужно выбрать нужный из списка. Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности (скрипт Шульгина), работы с датчиком разряжения и давления и т. д. (Это сбережёт ваше время, а также будет очень полезно начинающим пользователям).