Характеристики мотортестера:
- Количество каналов 6
- Диапазоны измерений ±-0.1...±500 Вольт
- Максимальная частота дискретизации:
- в режиме самописца 1 мГц
- в режиме осциллографа 1 мГц
- интерфейс HiSpeed USB 2.0
Мотортестер работает как с 32 битными операционными системами (Windows XP, Windows VISTA, Windows 7),
так и с 64 бит Windows 7, 8 и 10.
Все шесть каналов абсолютно одинаковые, но 4,5,6 каналы имеют дополнительные функции:
На 4м канале - пиковый детектор, а 5 и 6 каналы могут работать в режиме дифференциального входа (аппаратно).
Таким образом 4,5,6 каналы используются как адаптер зажигания при диагностике системы зажигания.
Диапазон измерений ±-0.1...±500 Вольт разбит на 12 поддиапазонов, это вместе с 12 битным разрешением,
позволяет производить плавную регулировку усиления входного сигнала. Благодаря этому полностью отпадает необходимость в дополнительных усилителях/адаптерах.
- Максимальная частота дискретизации 1 мГц во всех режимах - её также можно плавно регулировать.
- Все переключения диапазонов, частоты и т.д. реализованы программно, никаких тумблеров и переключателей.
- Мотортестер обладает очень низким уровнем собственных шумов.
- Для защиты входов прибора стоят защитные диоды.
- Осциллографы собираются на автоматической линии монтажа. Все комплектующие импортные.
- Мотортестер имеет очень прочный корпус из аллюминия. Который защищает его от механических повреждений,
а так же является экраном от помех.
В программном обеспечении диамага есть все функции которые должны быть в современном мотортестере:
- Анализ эффективности работы цилиндров по сигнлалу с ДПКВ (скрипт Шульгина)
- АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ!!!
- Полностью автоматический анализ системы зажигания. (Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. д.)
- Экспресс диагностика (автоматическая настройка диапазонов, инверсии и т. д.)
- Сравнение работы цилинров по сигналам с различных датчиков, в том числе: с датчика разряжения во впускном коллекторе, с датчика разряжения в выхлопной трубе, с датчика разряжения в топливной рампе, форсунок, первичного и вторичного зажигания и т. д.
- Анализ компрессии по падению напряжения АКБ.
- Анализ давления в цилиндре (скрипт PX 3 😉: расчет степени сжатия, определения наличия нагара в цилиндре, проверка правильности установки фаз (ремня) ГРМ, контроль работы клапанов, оценка утечек рабочей смеси в цилинре, проверка забитости катализатора и т. д.
- Оценка относительной компрессии в динамике.
- Проверка производительности форсунок.
- Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (вых. напряжение и ток генератора, определение неисправностей выпрямительных диодов, зависания щеток и т.д.).
- Многофункциональная линейка для измерения фаз ГРМ.
- Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. д. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши.
- Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки. Вам только нужно выбрать нужный из списка. Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности (скрипт Шульгина), работы с датчиком разряжения и давления и т. д. (Это сбережёт ваше время, а также будет очень полезно начинающим пользователям).