Автомобильный стробоскоп - предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.

Стробоскоп работает со всеми штатными отечественными системами зажигания. Прибор не требует отдельного питания так как работает от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя.

Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра. Работает со всеми стандартными системами зажигания. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка. Минимальная цена и максимальная надежность для стробоскопов на лампе-вспышке на рынке приборов данного класса. Не требует соблюдения полярности подключения и работает со всеми штатными отечественными системами зажигания с импульсом в низковольтной цепи катушки зажигания как положительной так и отрицательной полярности.

Технические характеристики стробоскопа
- Напряжение бортовой сети 12В
- Питание излучателя от катушки зажигания

Тип излучателя
- Ксеноновая лампа-вспышка
- Подключение стробоскопа
- Тип датчика измерения оборотов емкостной

Ограничение применения
-кроме а/м "ОКА", "ГАЗ"